Twins meet Classics – Wer trifft wen?

Rot dominierte das Starterfeld des 1. Kurvenrausch-Events - die Bellas von Ducati waren eine Augenweide. Auch die Twins von BMW, Buell, Guzzi, Triumph und Harley sorgten für optische und akustische Höchstgenüsse. Die mit viel Enthusiasmus aufgebauten Klassiker von Laverda,  Morini, Aermacchi und Motobi machten die Veranstaltung schon fast zu einem kleinen Italo-Classic-Treffen fein gewürzt mit leckerem Alteisen von Honda, Kawasaki, AWO, Yamaha und anderen. Insgesamt waren mehr als 80 Motorräder (über 50 verschiedene Modelle), vom Serienbike über den Eigenbau bis hin zum Prototypen am Start.

Beim 2. Kurvenrausch-Event werden sich einige Fahrer von Spezialfahrwerken in die Startreihen mischen. Angekündigt sind Fahrwerke von Magni, Bimota, Egli, Rickman, Seeley und natürlich Eigenbauten. Ansonsten bleibt alles wie gehabt: Leute mit Benzin im Blut sind als Teilnehmer oder Zuschauer herzlich willkommen. Moderne Vierventiler und aktuelle Japaner sind leider nicht startberechtigt.